폭염과 가뭄 때문에 농사에 애를 먹었던 여름이 지나가고, 농산물이 익어가는 가을이 왔다. 그러면서 자연스레 밤의 길이가 길어지면서 농기계를 운행하는 시간이 야간인 경우가 많아졌다.
　요즘 경운기나 트랙터에는 등화장치가 부착돼 출고하기 때문에 밤에도 안전하게 운행할 수 있지만, 2009년도 이전에 구입한 농기계에는 등화장치가 부착되지 않은 경우가 많아 하루 일과를 마치고 집으로 돌아오면서 가로등 불빛에 의존해 운전하는 경우도 종종 보인다.
　가로등 불빛이 없는 좁은 농로나 좁은 마을길을 운행하는 경우에 익숙한 길이라 쉽게 생각해 안전운행 부주의로 큰 사고가 난 경우도 있었다. 올해 들어서도 12건의 경운기 사고가 발생한 가운데 4명이 숨지고 12명이 부상을 당했다. 경운기는 별다른 안전장치가 존재하지 않기 때문에 사고가 나면 대형 사고로 이어질 가능성이 매우 크다. 농기계 교통사고 사상자는 100건당 76명정도로 다른 사고보다 3배이상 높게 나타났다. 농업기계는 갈수록 발전하지만 ‘사고는 어쩔수 없지 않나’라고 생각하기에는 사상자율이 너무 높다.