[제주신문=이서희 기자] 제2공항 확장 대안이 아닌 기존 제주공항을 어떻게하면 잘 활용할 수 있을지에 대한 용역을 수행하고 그 결과를 담은 프랑스 ADPi(ADP Ingenierie)의 보고서가 은폐됐다는 주장이 제기됐다.

제주환경운동연합은 22일 성명을 통해 “국토부가 ADPi 보고서를 은폐하는 것인지 수행자체를 안한 것인지 밝혀야한다”고 주장했다.

환경연합에 따르면 해당 보고서에는 사전타당성용역진이 해상매립 등 공사규모가 커 비용과 환경훼손이 큰 동서 방향 활주로에서 1310m 이격해 새로운 활주로를 만드는 방안 이외에도 기존 제주공항 동서 방향 활주로에서 약 200~400m 간격을 두고 추가로 활주로를 세우는 방안 등이 담겨 있는 것으로 추정되고 있다.

이에 환경연합은 “그런데도 불구하고 제2공항 사전타당성용역 보고서에는 제주공항 활용방안으로 가장 타당성이 떨어지는 1310m 활주로 이격안 만을 제시했다”며 “현재도 동서 방향 활주로를 200~400m 이격하거나 기존 남북 방향 보조활주로를 연장하는 것으로 국토교통부와 제주도가 제시하는 공항수요를 충분히 맞출 수 있을 것이란 의견이 많다. 그럼에도 불구하고 가장 타당성이 떨어지는 안만을 제시했다는 것은 결국 제2공항을 강행하기 위해 타당한 안들을 제척했거나 아니면 실제 용역을 하지 않았는데도 한 것처럼 위장했을 가능성이 높다”고 의혹을 제기했다.

그러면서 “국토부는 더 이상 도민을 농락하지 말고 보고서가 있다면 당당히 밝히고 도민사회의 평가를 받아야 할 것”이라며 “해당 보고서의 행방에 대해서 그리고 용역수행 여부에 대해서 국토부는 투명하게 밝혀야 한다”고 강조했다